По данным диагностики формируется диагностический лист, где расписан полный перечень потребных ремонтных работ, соответственно полная цена на ремонт подвески Мытищи. Автослесарь из данного перечня работ выделит те, которые необходимо произвести первым делом, проконсультирует на предмет эксплуатации запчастей.
При проведении ремонта ходовой авто применяются только запчасти-оригинал или запчасти, выпущенные производителями, лидирующими на мировом рынке запчастей. Принятие решения выбора запчастей для ходовой части собственного авто лежит на клиенте, но согласовывается с мастером.
Необходимо помнить, что не сделанный вовремя ремонт элементов подвески, приводит к изнашиванию иных компонентов ходовой части авто!
Вопрос: «Появился стук в подвеске. Сейчас цены на ремонт высокие, боюсь, что ремонт будет очень дорогим. Есть ли смысл ехать к вам?»
Ответ: Смысл есть, и вы удивитесь. Один клиент приехал к нам с такой же опаской. Стук в подвеске давал о себе знать, но цены в других местах пугали. Друг посоветовал наш техцентр в Мытищах. Мы осмотрели машину, провели полноценную диагностику. Клиент был приятно удивлён: «Мало того что ремонт по сегодняшним ценам обошёлся очень дёшево, так ещё и диагностику полную провели, рекомендации дали». Мы не накручиваем — сначала диагностика, честная оценка и только необходимые работы.
Вопрос: «Стук в подвеске появился неожиданно. Я не очень разбираюсь в устройстве авто. Смогут ли мне понятно объяснить, что именно сломалось и что нужно делать?»
Ответ: Смогут, и это один из наших главных принципов. Один клиент, у которого резко застучала подвеска, случайно заехал к нам. Мастера не только провели диагностику, но и сразу подробно рассказали, из чего будет состоять ремонт, назвали время и цену. Другой клиент отметил: «Мастер проводит диагностику, всё рассказывает даже о неполадках, не связанных с причиной обращения, говорит, что требует срочного исправления, а что можно отложить». Мы всегда объясняем на пальцах — вы будете понимать, за что платите.
Вопрос: «У меня старая иномарка. Переживаю, что на мою машину сложно найти оригинальные запчасти для подвески. У вас есть возможность их достать?»
Ответ: Есть, и мы работаем с проверенными поставщиками. Один наш постоянный клиент (автоинструктор, пробег более 300 тыс. км) неоднократно ремонтировал подвеску у нас. Когда потребовалась замена сайлент-блоков, наши мастера порекомендовали хорошие автозапчасти от лидирующих производителей. Клиент сказал: «Цену на протяжении ремонта не поднимали, предложили выгодные условия». У нас есть большой склад запчастей для иномарок, а если чего-то нет — быстро закажем. И всегда предлагаем выбор: оригинал или качественный аналог.
Вопрос: «При езде по неровностям появились неестественные звуки и увеличились крены в поворотах. Говорят, что это могут быть амортизаторы. Как это проверить?»
Ответ: Проверяется только на диагностике. К нам обратилась клиентка с точно такими же симптомами. Мастера во время диагностики обнаружили, что в амортизаторах износились уплотнительные кольца поршня. Ей доступно объяснили проблему, установили оригинальные запчасти. Она отметила: «Хочу отметить хорошие профессиональные качества мастеров, отнеслись с пониманием». В другом случае клиент заметил, что после неровностей машина долго раскачивается — причина тоже оказалась в амортизаторах. Приезжайте, мы проверим и скажем точно.
Вопрос: «Обнаружил течь по первичному валу (или стук в рулевой рейке). Это очень серьёзно? Нужно ли делать ремонт срочно?»
Ответ: Да, это серьёзно, и ремонт лучше не откладывать. Течь по валу или стук в рулевой рейке — явный признак проблемы, которая может привести к отказу рулевого управления. Один клиент обнаружил течь по первичному валу и по совету друзей обратился к нам. Мы оперативно всё диагностировали, предложили ремонт. Сделали в кратчайшие сроки, предоставили консультацию по эксплуатации. Другой клиент заметил течь по вторичному валу, тоже приехал к нам. Не тяните — если заметили подобное, приезжайте на диагностику. Чем раньше, тем дешевле обойдётся.
