Комплексная проверка
Оцениваем электронные и механические системы, а не только коды ошибок.
Сход-развал мытищи (регулировка углов установки колес) является важной операцией в процессе технического обслуживания автомобилей. От точности выполнения схода развала зависит управляемость, маневренность и устойчивость Вашего автомобиля на дороге, а следовательно и Ваша безопасность. В процессе эксплуатации автомобиля регулировка развал-схождение, выполненная заводом-изготовителем автомобиля нарушаются.
| Диагностика | от 1000 руб. | от 1000 руб. (иномарки) |
| Сход-развал | от 2500 руб. | от 3000 руб. (иномарки) |
| Диагностика с аппаратурой | от 1500 руб. | от 1500 руб. (иномарки) |
Оцениваем электронные и механические системы, а не только коды ошибок.
Используем сканеры, измерительные приборы и диагностические стенды.
Объясняем найденные неисправности и рекомендуемый порядок ремонта.
Своевременная проверка снижает риск поломки и опасной ситуации.
Приезжайте к нам на 3D-сход-развал. У нас был точно такой же клиент: после ремонта подвески машину тянуло вправо, руль стоял криво, а везде только «разводили руками» и отправляли за новой резиной. Он потерял надежду, но решил попробовать наш 3D-стенд. Мы точно измерили наклон колес, крены, касторы и другие параметры, выровняли геометрию. Результат поразил клиента — машина снова стала управляемой и безопасной. Он сказал: «Точность проведения 3D-диагностики меня убедила. Это лучший способ настройки». Не ведитесь на советы купить новую резину — сначала приезжайте к нам на точную диагностику.
Не придираетесь — это реальная проблема, и у нас такое бывает. Обратился к нам владелец свежего Haval с жалобой на рыскание на скорости. Оказалось, что на заводе неправильно настроили сход-развал, а дилер не обратил на это внимания при продаже. Наши специалисты быстро выявили проблему на 3D-стенде и исправили её. Клиент сказал: «Теперь моя машина едет прямо без каких-либо рысканий». Так что даже новый автомобиль стоит проверить — иногда заводской брак встречается.
Есть, и лучшее. К нам обращался владелец Lexus (а это сложная передняя подвеска), который до этого доверял настройку «мастерам-любителям» и мучился с уводом машины в сторону и шумом колёс. Он приехал к нам, и мы выполнили точнейшую настройку на нашем стенде Hunter (это оборудование, одобренное BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen). Клиент сказал: «Лишь сложное оборудование и формат 3D позволили выполнить точнейшую настройку. Теперь все проблемы ушли». Мы не боимся сложных автомобилей — у нас есть и знания, и техника.
Да, влияет кардинально. К нам обращался клиент, который «никогда не обременял себя настройкой развала-схождения». Купил новую резину, а она прослужила совсем недолго. Наш мастер не только быстро всё настроил, но и объяснил на пальцах значимость углов наклона колёс. После настройки клиент ощутил, что машина стала меньше шуметь, а руль сам возвращается в исходное положение после поворота. Он сказал: «Эта фирма мне сильно понравилась». И да, регулировку рекомендуют делать каждые 15 000 км — это экономит ваши деньги на шинах.
У нас. Один наш клиент ездит к маме в глубинку 2-3 раза в месяц по десяткам километров «убитой» дороги. Он изучил несколько сервисов и пришёл к выводу, что в «Викавто» явно дешевле и качественнее. Ему понравились не только цена и точная настройка на современном оборудовании, но и грамотные советы по уходу и бесплатные консультации по другим узлам. Кстати, однажды мастер посоветовал ему заменить шаровую опору — это спасло от аварии в пути. Так что приезжайте — и сэкономите, и будете в безопасности.
Запишитесь в автотехцентр «ВикАвто». Уточним задачу, осмотрим автомобиль и предложим подходящее решение.
Выберите нужное направление и перейдите к подробной странице услуги.