Когда автомобилю нужна антикоррозийная обработка
Проверить состояние кузова стоит после нескольких сезонов эксплуатации, при покупке подержанного автомобиля, после кузовного ремонта или если на днище и в арках появились следы поверхностной коррозии. Внимание требуется и машинам, которые часто ездят зимой: смесь воды, соли и реагентов задерживается в труднодоступных местах и постепенно воздействует на металл.
Не стоит ждать появления заметных очагов ржавчины. На ранней стадии защитить поверхность проще, чем восстанавливать металл после глубокого повреждения.
Что обрабатывают при антикоре
Состав наносят на зоны, наиболее подверженные воздействию влаги и дорожной грязи. Обычно это днище, колесные арки, пороги и отдельные элементы кузова снизу. Для скрытых полостей применяют материалы, которые способны проникать в швы и внутренние участки, куда сложно нанести покрытие обычным способом.
Перед работой важно оценить состояние поверхности. Если металл закрыт грязью, рыхлой ржавчиной или остатками разрушенного покрытия, новый состав не сможет надежно удерживаться.
Как проходит подготовка автомобиля
Сначала автомобиль осматривают и определяют участки, требующие обработки. Днище и арки очищают от загрязнений, после чего поверхности просушивают. При необходимости удаляют непрочные участки старого покрытия и следы поверхностной коррозии.
Особое внимание уделяют швам и местам, где задерживается вода. Чем качественнее подготовлена поверхность, тем равномернее распределяется защитный материал.
Как наносится антикоррозийный состав
После подготовки выбранные зоны покрывают защитным материалом. Для днища и арок используют составы, рассчитанные на воздействие воды, песка и мелких частиц с дороги. В скрытые полости материал подают через технологические отверстия или с помощью специальных насадок.
После нанесения покрытию требуется время для формирования рабочего слоя. До высыхания желательно избегать интенсивной мойки днища и воздействий, способных повредить свежий материал.
Можно ли наносить антикор на ржавчину
Наносить защитный состав поверх рыхлой коррозии без подготовки нежелательно. Материал может закрыть проблемный участок, но разрушение металла продолжится под покрытием. Сначала поверхность очищают и оценивают глубину повреждения.
Если коррозия уже привела к сильному разрушению металла, одной обработки недостаточно: сначала может потребоваться ремонт участка.
Как часто проверять состояние покрытия
Точный интервал зависит от условий эксплуатации, материала и состояния кузова. После зимнего сезона полезно осматривать днище и колесные арки, особенно если автомобиль регулярно ездит по обработанным реагентами дорогам.
Если защитный слой поврежден, отслоился или стерся, его можно восстановить локально. Регулярный контроль помогает обнаружить проблему до появления выраженной коррозии.
Антикор автомобиля в Мытищах
В автотехцентре «ВикАвто» в Мытищах можно осмотреть состояние днища, арок и других уязвимых зон автомобиля и определить необходимый объем антикоррозийной обработки. Перед началом работ оценивается состояние поверхности и наличие коррозии, после чего согласовываются подготовка и нанесение защитного состава.